Dr. Alexander Reynolds
Harley-Davidson sở hữu nhà sản xuất xe máy điện, LiveWire Group, Inc., đã giới thiệu một mẫu xe mới tích hợp vật liệu composite từ cây gai dầu trong các bộ phận chắn bùn. Chiếc xe điện cruiser, mang tên S2 Mulholland, tiên phong trong việc sử dụng vật liệu bền vững trong các thành phần chính. Các bộ phận chắn bùn được cung cấp bởi C2 Renew, một nhà thiết kế vật liệu và nhà sản xuất hợp chất tùy chỉnh có trụ sở tại Fargo, North Dakota, nổi tiếng với việc sử dụng nhựa tái chế và các sản phẩm phụ nông nghiệp được thu hoạch tại địa phương để sản xuất vật liệu biocomposite.
Đưa ý thức về môi trường lên một tầm cao mới, S2 Mulholland còn có thêm các thành phần có thể tái chế. Các tấm chắn tản nhiệt và giá đỡ dây điện được làm từ lưới đánh cá đại dương bị bỏ đi, trong khi ghế ngồi được chế tác từ silicone có thể tái chế, không chứa dầu mỏ, cung cấp một lựa chọn thay thế cho các vật liệu da hoặc vinyl truyền thống.
Ngoài việc xây dựng thân thiện với môi trường, S2 Mulholland còn gây ấn tượng với hiệu suất của nó. Được trang bị động cơ 84 mã lực, chiếc xe điện cruiser này có thể tăng tốc từ 0 đến 60 mph chỉ trong 3,3 giây. Với phạm vi đi trong thành phố là 121 dặm và phạm vi đường cao tốc là 73 dặm ở tốc độ 55 mph khi sạc đầy, nó cung cấp một giải pháp khả thi cho việc đi lại hàng ngày. Pin 10,5 kWh của xe có thể được sạc hiệu quả, đạt 20 đến 80% dung lượng trong chưa đầy sáu giờ với bộ sạc Cấp 1 hoặc trong 78 phút với bộ sạc Cấp 2.
Trong khi S2 Mulholland thiết lập một tiêu chuẩn mới cho sự bền vững trong ngành công nghiệp xe máy, LiveWire Group, Inc. và công ty mẹ của nó, Harley-Davidson, đã gặp phải những thách thức trên thị trường. LiveWire báo cáo lỗ 109 triệu đô la vào năm 2023, mặc dù đã bán được 660 đơn vị của mẫu xe máy điện đầu tiên, Del Mar. Tháng trước, Harley-Davidson đã mở rộng một khoản vay lên đến 100 triệu đô la để hỗ trợ hoạt động của LiveWire. Mặc dù ngành công nghiệp xe máy điện tiếp tục phát triển, LiveWire và chiếc cruiser điện sáng tạo của nó nhằm tạo ra một con đường hướng tới một tương lai bền vững hơn cho ngành.
Việc giới thiệu vật liệu composite từ cây gai dầu trong mẫu xe máy điện mới của LiveWire Group, Inc., S2 Mulholland, đánh dấu một phát triển đáng chú ý trong ngành. Bước đi này hướng tới vật liệu bền vững không chỉ giúp LiveWire nổi bật về ý thức môi trường mà còn cho thấy tiềm năng tích hợp các thực tiễn thân thiện với môi trường vào các thành phần chính của xe máy.
Các bộ phận chắn bùn, được cung cấp bởi C2 Renew, chứng minh việc sử dụng nhựa tái chế và các sản phẩm phụ nông nghiệp được thu hoạch tại địa phương để tạo ra vật liệu biocomposite. Đối tác này làm nổi bật sự quan tâm ngày càng tăng đối với các lựa chọn bền vững thay thế cho các quy trình sản xuất truyền thống. Bằng cách tích hợp các composite từ cây gai dầu, LiveWire đang có những bước tiến trong việc giảm thiểu dấu chân môi trường của mình và thúc đẩy việc sử dụng các nguồn tài nguyên tái tạo.
Ngoài ra, S2 Mulholland còn vượt ra ngoài việc xây dựng chắn bùn để tích hợp các thành phần có thể tái chế ở các bộ phận khác của xe máy. Các tấm chắn tản nhiệt và giá đỡ dây điện được làm từ lưới đánh cá đại dương bị bỏ đi, góp phần giảm thiểu ô nhiễm nhựa đại dương. Việc sử dụng silicone có thể tái chế, không chứa dầu mỏ cho ghế ngồi càng nhấn mạnh cam kết của LiveWire đối với các lựa chọn thân thiện với môi trường.
Không chỉ xuất sắc về tính bền vững, S2 Mulholland còn có khả năng hiệu suất ấn tượng. Động cơ 84 mã lực của chiếc xe điện cruiser cho phép nó tăng tốc từ 0 đến 60 mph chỉ trong 3,3 giây, khiến nó trở thành một phương tiện hiệu suất cao. Với phạm vi đi trong thành phố là 121 dặm và phạm vi đường cao tốc là 73 dặm ở tốc độ 55 mph khi sạc đầy, S2 Mulholland cung cấp một giải pháp thực tế cho việc đi lại hàng ngày mà không làm giảm sức mạnh.
Sạc hiệu quả cũng là một tính năng đáng chú ý của S2 Mulholland. Pin 10,5 kWh của xe có thể được sạc đến 20-80% dung lượng trong chưa đầy sáu giờ với bộ sạc Cấp 1 hoặc chỉ trong 78 phút với bộ sạc Cấp 2. Khả năng sạc nhanh này đảm bảo thời gian chờ tối thiểu cho những người lái xe phụ thuộc vào xe máy của họ để di chuyển hàng ngày.
Mặc dù LiveWire có những chiếc xe máy điện sáng tạo và tập trung vào tính bền vững, cả LiveWire Group, Inc. và công ty mẹ của nó, Harley-Davidson, đều đã gặp phải những thách thức trên thị trường. LiveWire báo cáo lỗ lớn vào năm 2023, ngay cả sau khi bán được một số lượng đáng kể mẫu xe máy điện đầu tiên, Del Mar. Để hỗ trợ hoạt động của LiveWire, Harley-Davidson đã mở rộng một khoản vay lên đến 100 triệu đô la vào tháng trước, cho thấy cam kết vượt qua những trở ngại trong ngành.
Ngành công nghiệp xe máy điện tiếp tục phát triển, với LiveWire và S2 Mulholland dẫn đầu con đường hướng tới một tương lai bền vững hơn. Bằng cách tích hợp các vật liệu composite từ cây gai dầu và các thành phần có thể tái chế, LiveWire thể hiện sự tận tâm của họ đối với việc giảm thiểu tác động đến môi trường trong khi duy trì các tiêu chuẩn hiệu suất cao. Khi thị trường phát triển và nhu cầu của người tiêu dùng về xe máy điện gia tăng, những nỗ lực của LiveWire đang thiết lập một tiêu chuẩn cho các công ty khác trong ngành theo sau.
Để biết thêm thông tin về LiveWire và sự thâm nhập của Harley-Davidson vào xe máy điện, hãy truy cập các trang web LiveWire và Harley-Davidson. Những tài nguyên này cung cấp cái nhìn sâu sắc về tầm nhìn của công ty, các sản phẩm và những tiến bộ trong thị trường xe máy điện.
