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最近，美国消费品安全委员会举行了一次电话会议，会议上有来自马林县的当选官员和一位自行车倡导者呼吁在全国范围内加强对电动自行车（e-bike）的监管。虽然安全问题是主要关注点，但小组成员强调了在全国范围内采取统一方法来解决这一问题的必要性。 马林县监督员玛丽·萨基特（Mary Sackett）分享了一起令人不安的事件，涉及她所在社区的一位年轻人在一次e-bike事故中遭受头部创伤，并在重症监护室住了六个月。这个事件提醒人们使用e-bike的危险，并激励他们要求更严格的监管。 在现行系统下，e-bike的监管因城市、县和州而异。例如，加利福尼亚州将e-bike分为三类，设定了不同的速度限制和年龄限制。然而，关于二类e-bike的争议仍在持续，这类电动自行车可以被骑行者改装以超过州法律规定的速度限制。 代表马林县的议员达蒙·康诺利（Damon Connolly）提出了一项法案，寻求对二类e-bike加强监管。他强调了全国联邦法规在有效解决这些安全问题方面的重要性，此外还需要州和地方的法律。 由于缺乏明确的联邦e-bike法规，马林等社区已采取地方行动以确保安全。正如马林县公共卫生官员马修·威利斯（Dr. Matthew Willis）所指出的，这可能在跨越管辖边界时造成混乱的法规拼凑。 尽管联邦监管机构可能不会立即采取行动，但马林县在电话会议上分享的见解和经验被认为是有价值的。由于马林县是e-bike的早期采用者，并密切关注其影响，因此为预测全国e-bike的新兴经验提供了一个缩影。