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マリン郡では、未成年者を巻き込んだ電動自転車の事故への懸念が高まっており、積極的なアプローチで対処しようとしています。マリン郡の監督官メアリー・サケット氏と協力して、アセンブリメンバーのデイモン・コノリー氏が16歳未満の若者が特定の電動自転車を使用することを規制するパイロットプログラムを導入しました。 修正された法案AB 1778は、州全体での禁止ではなく、マリン郡で特定のクラス2の電動自転車に対する制限を設けようとしています。クラス2の電動自転車はスロットルで操作され、最大速度は時速20マイルに達することができます。これらの自転車は通常の自転車やクラス1の電動自転車よりも速く走行できます。既に州法では、クラス3の電動自転車は16歳未満の若者の乗車を禁止しており、最大速度は時速28マイルになります。 マリン郡では、未成年者による電動自転車による事故が特に深刻な影響を及ぼしており、収集されたデータによると、20歳未満のライダーの事故件数は他の年齢層と比較して9倍も高いことが示されています。これらの事故によって生じる怪我の重症度については懸念が高まっており、臨床医師は脳外傷、内出血、骨盤骨折などを報告しています。 パイロットプログラムでは、マリン郡の地方自治体は提案された制限を実施することができるだけでなく、クラス2の電動自転車の使用時に全員がヘルメットを着用することを義務付けることもできます。パイロットプログラムは2029年まで実施され、参加する地方自治体は執行データを州に報告する必要があります。このデータは、プログラムの効果を評価し、将来の州全体の電動自転車規制の形成に影響を与える可能性があります。 一部の人々は、修正された法案が郡内で異なる規則を導く可能性があり、取り締まりを複雑にするかもしれないと主張していますが、支持者は地方自治体が安全リスクに対処し、規制を地域の特定のニーズに合わせて調整することが重要であると考えています。この法案の支持者には、カリフォルニア医師会、マリン郡自転車連盟、アメリカ小児科学会などが含まれます。 マリン郡は、電動自転車の安全に関する教育を優先しており、タマルパイユニオン高校地区は、生徒が自分の電動自転車を登録し、速度制限を守ることを義務付ける方針を検討しています。地区は地元の法執行機関と緊密に連携し、ガイドラインを策定し、安全な電動自転車の使用を促進しています。 このパイロットプログラムの導入は、マリン郡が持続可能な交通手段を奨励し、公共の安全を確保するという取り組みを反映しています。未成年者による電動自転車の使用に関連する具体的な懸念点に対応することで、郡は道路上の全ての人々にとってより安全な環境を作り出すことを目指しています。 電動自転車業界は、技術の進歩や持続可能な交通手段への消費者の需要の増加により、近年急速に成長しています。電動自転車は、伝統的な自転車や自動車に比べて便利で環境に優しい交通手段として魅力的です。Grand View

ジェネラルモーターズは、古い技術と新しい技術を融合させた劇的な動きで、次世代の戦術車両を発表しました。この先端のミリタリーハイブリッド車は、戦場の景観を変えると約束しています。2023年のAUSA会議で発表されたこのプロトタイプは、頑丈なシボレーシルバラード2500HD ZR2を戦闘用のハイブリッド車両に変えました。 革新は、フードの下にあるパワーハウスにあります。元々のガソリンまたはディーゼルV-8エンジンはなくなり、コンパクトな2.8リットルのターボディーゼル直列4気筒に置き換えられました。これは12モジュールのバッテリーパックと協調して動作します。このセットアップの魅力は、前車軸と後車軸に戦略的に配置された電動モーターに頼っている点です。これらのモーターを充電するために主にディーゼルエンジンが作動し、退役したシボレーボルトのプラグインハイブリッドシステムを思わせる洗練されたエネルギーダンスで発電機として機能します。 この先進的なハイブリッドシステムは、おそらくGM独自のUltiumバッテリーテクノロジーを特徴としており、効率だけでなく戦略的利点も持っています。100マイル以上の静かな運転が可能な全電動走行距離を持つことで、この車両は軍隊にステルスモードを提供し、秘密裏の任務に不可欠なものとなります。電動推進は騒音や熱出力を最小限に抑え、驚き要素と回避能力を高めます。 さらに、この車両の柔軟性は移動能力を超えています。バッテリーはさまざまな作戦のための携帯用電源として機能し、民間向けの360度カメラシステムなどの運転支援機能を含めることで、このトラックは知能的であると同時にステルス性があります。GMがハイブリッドに再び飛び込むことは、軍事革新への重要なコミットメントを示し、沈黙とパワーが手を結ぶ未来を予見しています。