カリフォルニアで12歳以下の子供の電動自転車の使用を制限する提案

2024-06-18
by
Proposal to Restrict E-Bike Use for Children Under 12 in California

This image was generated using artificial intelligence. It does not depict a real situation and is not official material from any brand or person. If you feel that a photo is inappropriate and we should change it please contact us.

カリフォルニア州で、12歳以下の子供が電動自転車を安全に利用するための制限を目的とした新しい提案が行われています。ターシャ・ボーナー州議会議員は、プログラムに参加する地域での若い子供たちの電動自転車の利用を禁止するパイロットプログラムを計画しています。

初期の法案では、12歳から16歳の乗り手が書面試験を受け、免許証を取得して電動自転車を運転する必要がありましたが、その費用と実施の難しさから州の部門から反対がありました。結果として、法案は12歳以下の子供を対象にした市ごとのパイロットプログラムに焦点を当てるよう改正されました。これにより、Class 1およびClass 2の電動自転車の使用が制限されます。

パイロットプログラムに加えて、別の法案では電動自転車の規制と道路交通法をまとめたデジタルハンドブックの作成を提案しています。この法案は、費用や手間が少なくなる電子書籍形式に変更されたことで支持を得ました。

両法案は、上院の交通委員会を承認し、さらなる検討のために本院に進む予定です。もし州知事によって署名された場合、これらの措置の有効日は1月1日となります。その後、各市のリーダーたちはパイロットプログラムへの参加を選択するかどうかを決めることができます。

ボーナー議員は、子供の安全な電動自転車の運転の重要性を強調し、「12歳以下の子供には適していない」と述べています。Class 1およびClass 2に分類される電動自転車は最大20マイル(約32キロメートル)/時の速度になりますが、Class 3の電動自転車は最大28マイル(約45キロメートル)/時の速度になります。現在、18歳未満の乗り手はヘルメットの着用が義務付けられていますが、Class 1およびClass 2の電動自転車を運転する大人には義務付けられていません。しかし、Class 3の電動自転車を運転するすべての乗り手に対してはヘルメットの着用が義務付けられています。

これらの法案の導入により、カリフォルニア全体での一貫した規制の必要性が指摘され、若い電動自転車の乗り手の安全性を確保することを目的としています。地域のリーダーや親たちがカリフォルニア高速道路パトロールのオンライン電動自転車安全トレーニングコースに参加するよう推奨されています。これらの措置を実施することで、州内の子供の電動自転車の利用がより安全かつ規制されることを期待しています。

よくある質問

Leave a Reply

Your email address will not be published.

Languages

Don't Miss

High-Stakes Aerial Encounter! Russian Jets Confront U.S. Bombers Over Baltic Sea.

This image was generated using artificial intelligence. It does not depict a real situation and is not official material from any brand or person. If you feel that a photo is inappropriate and we should change it please contact us.

ハイステークス航空遭遇!ロシアの戦闘機がバルト海上で米国の爆撃機に対峙

軍事的緊張の劇的な展開の中で、2機の米国B-52ストラトフォートレス爆撃機が月曜日にバルト海上空でロシアのSU-27戦闘機によって迎撃されました。この対立は、戦略的なロシアの飛び地であるカリーニングラード近くで発生し、世界の大国間の緊張が高まっていることを浮き彫りにしました。 アメリカの爆撃機は、NATOのパートナーであるフィンランドとの訓練演習のためにこの地域にいました。 フィンランドはロシアと1340kmの長い国境を共有しており、ウクライナへの西側の支援に対する懸念が高まる中で、これらの訓練の重要性が増しています。迎撃は、ウクライナを標的にした先進的な武器の使用を許可する西側の決定に対する反応としてのロシアのミサイル発射の直後に行われました。 B-52は予定された飛行経路を維持し、米国の公式はこの相互作用を安全で専門的であったと説明しました。この事件は、両国が高まる軍事的動きの中で難しい関係を乗り越えようとしていることを示しています。 同日、米国とフィンランドの軍隊による合同演習が行われました。フィンランド空軍は、訓練ミッションの重要性を強調し、フィンランドの防衛能力を強化する役割を果たしていると述べました。このミッションでは、空対地のシミュレーション作戦が行われ、NATOの集団防衛戦略の協力を強化しました。 フィンランドの最近のNATOへの加盟は、ロシアのウクライナ侵攻によって促進された軍事的立場の重要な変化を示しています。歴史的に中立であったフィンランドは、現在、戦時中のソ連に対する抵抗の経験を生かし、ウクライナの顕著な支持者となっています。この発展は、ヨーロッパの安全保障ダイナミクスの新たな章を意味しています。 レーダー下で:世界の緊張が技術の進歩に与える影響 世界の緊張の中で技術の最前線を明らかにする 地政学的緊張がますます支配する世界において、バルト海上での米国とロシアの最新の軍事的交流は、安全保障の懸念を浮き彫りにするだけでなく、軍事および民生技術の進歩を促進しています。ロシアの戦略的飛び地カリーニングラード近くでの米国B-52爆撃機のロシアSU-27戦闘機による迎撃は、単なる軍事的対立を超えて、技術と人類の未来に対する広範な影響を反映しています。 軍事的操作から生じる技術的波及効果
Minnesota Launches Innovative E-Bike Rebate Program to Encourage Outdoor Activities

This image was generated using artificial intelligence. It does not depict a real situation and is not official material from any brand or person. If you feel that a photo is inappropriate and we should change it please contact us.

ミネソタ州、エビケットプログラムを実施

ミネソタ州は、屋外活動の促進と炭素排出量の削減を目的として、エビケットに焦点を当てた革新的なリベートプログラムを開始しました。この革新的な取り組みである「エビケットプログラム」は、ミネソタ州の住民においてエビケットをより手ごろな価格で提供することを目指しています。7月1日から、対象の住民は新しいエビケットの購入に対して最大1,500ドルの割引を受けることができます。 割引額は、購入者の経費に基づいて決定され、個人の所得に応じて割引率が50%から75%まで異なります。ただし、リベートの金額はエビケットの価格を上回ることはありません。公正性と継続可能性を確保するため、今年のリベートの総額は200万ドルに制限されており、さらに2025年にはさらに200万ドルを追加します。 このプログラムは住民がより環境に配慮した交通手段を利用し、自然を探索する絶好の機会を提供する一方で、申請手続きを理解することも重要です。リベートを申請するには、関心を持った個人はミネソタ州財務省のウェブサイトを通じてオンラインで申請を行う必要があります。オンラインポータルは6月5日水曜日の午前11時に開始されます。リベート証明書は7月1日月曜日から発行され、申請者の2023年の税務申告書に基づいています。 ただし、リベート証明書の数に限りがあるため、申請を迅速に行うことが重要です。州内での申請数が1万件に達すると、オンライン申請システムは閉鎖されます。したがって、関心を持つ購入者はリベートを確保するために迅速に行動する必要があります。 アレクサンドリアでは、アレックスバイクショップ、ジェイクスバイク、セントラルエビケットなど、複数の店舗でエビケットを購入することができます。これらの小売業者はリベートプログラムの一部となるため、消費者は割引価格でエビケットを購入することができます。ただし、ジェイクスバイクのオーナーであるジェイク・カピストラン氏が指摘するように、すべてのエビケットが法的な規制に準拠しているわけではありません。 カピストラン氏は、小売業者が合法的なエビケットを販売し、適切なアドバイスを顧客に提供することの重要性を強調しています。リベートプログラムは間違いなく素晴らしい機会ですが、購入前に関係する規定について小売業者と消費者が認識することが重要です。規制の順守と教育を確保することで、プログラムはミネソタ州全体で持続可能な交通手段の普及と屋外アクティビティの促進の目標を達成することができます。 エビケット産業は近年、持続可能な交通手段と屋外レクリエーションへの消費者の関心の高まりにより、大きな成長を遂げています。エビケットは、駆動を補助する統合電動モーターを備えた自転車です。丘陵地や長距離を走る際に特にスムーズで楽なサイクリング体験を提供することができるため、人気を集めています。 市場予測によると、グローバルなエビケット市場は2021年から2026年までの年平均成長率(CAGR)で約7%拡大すると予想されています。炭素排出量の削減に関する政府の取り組み、健康やフィットネスへの意識の高まり、バッテリー技術の改良などの要因がこの成長に貢献するとされています。業界の主要なプレーヤーには、ジャイアントバイシクル、トレックバイシクル、ヤマハ発動機株式会社などの企業があります。 ミネソタ州のエビケットリベートプログラムは、持続可能な交通手段の推進と屋外レクリエーションの促進という広いトレンドと一致しています。州民にエビケットの採用を促すことで、このプログラムは従来の交通手段からの炭素排出を削減し、より環境にやさしいライフスタイルを推進することを目指しています。州政府は、この取り組みを通じて屋外アクティビティの増加と日常通勤における自動車の依存度の低下を見込んでいます。 ただし、リベートプログラムによって提供される機会にもかかわらず、業界と製品には考慮すべき課題がいくつか存在します。たとえば、エビケットの手ごろさは、多くの潜在的な購入者にとって懸念事項です。リベートプログラムはエビケットをよりアクセスしやすくする助けになりますが、エビケットの購入時の先行費用は従来の自転車に比べて高くなっています。メーカーや小売業者は、規模の経済性、イノベーション、生産コストの削減を通じて、エビケットをより手ごろな価格にするために取り組む必要があります。