マター：電動バイク産業を革新する

Key Biscayne村議会は、来月の有効期限が切れた際に、e-バイクや電動スクーターを含むマイクロモビリティデバイスの現行禁止措置を延長することを決定しました。緊急禁止措置は、12歳の少年が運転するe-バイクと衝突事故で人気のある家庭教師が死亡した悲劇の後に制定されました。 議会は、運営者に対する年齢制限など、問題に対処するためのさまざまなオプションを検討しましたが、最近州上院で自治体がそのような制限を設定することを認める立法的手続きが失敗したため、村の規制オプションは限られています。 村長のスティーブ・ウィリアムソンは、e-バイクと電動スクーターの運行を許可している州道であるクランドン・ブールバードにおけるマイアミ・デイド郡委員会の対応を評価するために、禁止措置を延長することを勧めました。ただし、これらのデバイスは歩道や自転車レーンでの運行が禁止されていることに注意する必要があります。 議会は恒久的な規則の必要性を認識していますが、詳細については意見の一致がありません。一部の議員は、特定のクラスのe-バイクを禁止することを主張しており、他の人々は完全な禁止を主張しています。また、これらのデバイスで使用されているリチウムイオンバッテリーの安全性についても、爆発や火災の事例を引用して懸念が提起されています。 一部の住民からの懸念が提起されているにもかかわらず、これらのデバイスがもたらす潜在的な危険性を考慮した恒久的な禁止措置への支持があります。一部の共同住宅は既に独自の禁止措置を導入しており、他の場所では未成年の運転手がゴルフカートを運転している問題が報告されています。 Key Biscayne村議会は、マイクロモビリティデバイスの問題に取り組みながら、安全に関する懸念と住民のニーズをバランスよく考慮する解決策を見つけることが最も重要であることが明確です。禁止措置の延長により、村は慎重に選択肢を検討し、e-バイクや電動スクーターによって引き起こされる独特の問題に対処する恒久的な規則を実施する可能性が生まれます。 よくある質問（FAQ）： Q:

ヘルモサビーチでは、電動自転車のレンタルに関する新しい規制が導入され、安全性と地方の条例の遵守を確保することを目的としています。最近、ヘルモサビーチ市議会は、電動自転車のレンタルにジオフェンシングデバイスの装備を義務付ける緊急条例を可決しました。これらのデバイスは、ストランドやピアプラザ、グリーンベルトなどの人気エリアでの走行時にはペダルアシストモーターを無効化します。さらに、この条例では、電動自転車に助手席がない限り、同乗は禁止され、18歳未満のライダーはヘルメットの着用が義務付けられます。 市議会はこの条例を全会一致で承認しましたが、一部の住民からは批判の声が上がっています。ある住民は、電動自転車自体が問題ではなく、むしろ速度の問題だと主張しています。彼は、ストランドの既存の時速8マイルの速度制限の執行を提案し、新しい規制の導入ではなく、それを徹底するべきだと述べました。しかし、この条例の支持者たちは、歩行者の安全を確保し、電動自転車と他の交通手段との調和した共存を実現するためには、この規制が必要だと主張しています。 電動自転車の所有者や小売業者からは、ストランドへのジオフェンシングの潜在的な危険性が指摘されています。彼らは、ライダーを通りへ誘導することで、彼らの危険を高めると主張しています。さらに、ヘルモサビーチが独立した自転車道を持っていないことも指摘されており、この問題がさらに悪化しているという意見もあります。 しかし、一部の地元企業は新しい規制を受け入れています。例えば、ヘルモササイクリーのオーナーであるスティーブ・コリンズ氏は、レンタル自転車でのジオフェンシングのテストは成功し、比較的安価であると述べています。ジオフェンシングデバイスの装備にかかる費用は1台あたり100ドルであり、ソフトウェアの月額費用は20ドルです。彼はこれらの費用が電動自転車レンタルサービスの総費用に比べて管理可能であると考えています。 この条例は8月4日に施行され、違反に対しては罰金が科されます。初犯の罰金は500ドルであり、再犯による罰金はより高額になります。また、未成年のライダーに対しては、警察が裁量により電動自転車を押収する権限が与えられており、解放するために押収手数料が必要です。 ヘルモサビーチがこれらの電動自転車レンタルの規制を実施するにあたり、地域社会はその必要性や過度の制限性について意見が割れています。これらの措置が安全を促進し、ヘルモサビーチの人気エリアを利用するすべての人々に良い体験を提供することができるのか、時間によって明らかになるでしょう。 よくある質問（FAQ）